7月15日-17日，由上海科技金融研究中心、安徽省數(shù)字金融科技協(xié)會(huì)主辦，合肥濱湖金融小鎮(zhèn)管理有限公司、合肥市科創(chuàng)金融工作站（金融小鎮(zhèn)）承辦的“發(fā)揮政府引導(dǎo)基金及國有資本作用，促進(jìn)創(chuàng)業(yè)股權(quán)投資發(fā)展”“科技金融賦能合肥市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展”系列交流會(huì)在濱湖金融小鎮(zhèn)成功舉辦。

上海科技金融研究中心執(zhí)行主任孟添、上海大學(xué)科金研究所研究總監(jiān)祝波、上海大學(xué)科金研究所高級研究員陸岷峰、合肥工業(yè)大學(xué)汽車研究院副院長潘軼山，以及來自包河區(qū)財(cái)政局、省國控投資、科大硅谷、合肥創(chuàng)新投、合肥高投、興泰資本、興泰創(chuàng)投、興泰保理、包河創(chuàng)投等單位代表參加會(huì)議。

孟添在交流中表示，在發(fā)揮政府引導(dǎo)基金及國有資本作用，促進(jìn)創(chuàng)業(yè)股權(quán)投資發(fā)展，尤其科技金融支持新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車邁向“首位產(chǎn)業(yè)”方面，合肥的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐值得上海借鑒，更需要從中提煉梳理一批經(jīng)驗(yàn)案例，既要“揚(yáng)皖所長”，更要聚焦長三角一體化實(shí)現(xiàn)“滬皖同興”。

潘軼山表示，合肥已擁有集聚新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上（限額以上）企業(yè)530家，其中大眾、江淮、蔚來、比亞迪、長安汽車、安凱等整車企業(yè)6家。從歷史沿革來看，2010年，由合工大和江淮汽車共同研發(fā)的565輛新能源汽車——江淮IEV，開啟了合肥新能源汽車行業(yè)的發(fā)展之路；從產(chǎn)業(yè)鏈視角探析，在新能源汽車龍頭企業(yè)的帶動(dòng)下，高軒高科、巨一科技等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也一同駛?cè)氚l(fā)展快車道。

結(jié)合“合肥實(shí)踐”，金融小鎮(zhèn)及興泰保理與會(huì)代表也在會(huì)上分享了新能源汽車及智能網(wǎng)聯(lián)汽車投資機(jī)遇：圍繞電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、低碳化的布局，挖掘智能網(wǎng)聯(lián)車生態(tài)建設(shè)過程中的并購整合投資機(jī)會(huì)，尤其是智能網(wǎng)聯(lián)車零部件的投資機(jī)會(huì)；依托“e鏈融合”平臺，深入新能源及智能網(wǎng)聯(lián)鏈主、領(lǐng)軍企業(yè)，為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)提供全鏈條數(shù)字化金融服務(wù)，持續(xù)發(fā)揮該平臺整合金融資源、提供增值服務(wù)、護(hù)航數(shù)據(jù)安全等優(yōu)勢。（金融小鎮(zhèn) 文/候慶華 徐穎奇 圖/車宏生）